【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中捷運(yùn)綠線延伸大坑、彰化可行性研究，臺(tái)中市政府已依照行政院國(guó)發(fā)會(huì)審查意見(jiàn)完成報(bào)告書補(bǔ)充及修正，2023年2月24日再度陳報(bào)中央審議。交通局表示，盼中央支持並加速審查作業(yè)，能及早啟動(dòng)延伸工程，繼捷運(yùn)藍(lán)線綜合規(guī)劃通過(guò)交通部審查後，捷運(yùn)綠線向北延伸到大坑、向南延伸到彰化進(jìn)度能再傳「捷」報(bào)。
 
交通局長(zhǎng)葉昭甫表示，市長(zhǎng)盧秀燕積極推動(dòng)「中臺(tái)灣區(qū)域治理平臺(tái)」，強(qiáng)調(diào)把餅做大、資源共享，其中針對(duì)臺(tái)中捷運(yùn)綠線延伸大坑、彰化可行性研究，日前在親自列席行政院會(huì)時(shí)，向中央強(qiáng)力表達(dá)爭(zhēng)取加速捷運(yùn)建設(shè)延伸到彰化縣，希望中央早日核定可行性計(jì)畫，讓交通建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，提供優(yōu)質(zhì)且符合市民需求的軌道運(yùn)輸。
 
葉局長(zhǎng)提到，捷運(yùn)綠線已於2021年4月正式營(yíng)運(yùn)，市民及學(xué)生踴躍搭乘，近期疫情趨緩後搭乘人數(shù)屢創(chuàng)新高，日均運(yùn)量突破3萬(wàn)4千人次，且還在穩(wěn)定增加中，期盼延伸線儘快完成，未來(lái)綠線延伸大坑、彰化後，將兼具平日通勤與假日休閒遊憩特性，搭乘更便利。
 
葉局長(zhǎng)指出，捷運(yùn)綠線延伸線於2020年10月23日經(jīng)交通部審查同意並提報(bào)行政院審議，期間共三次陳報(bào)行政院審查，行政院主要的意見(jiàn)包括請(qǐng)市府評(píng)估推動(dòng)的必要性、運(yùn)量合理性、彰化段應(yīng)待「擴(kuò)大彰化市都市計(jì)畫」通過(guò)後再報(bào)、大坑段運(yùn)量及發(fā)展受限等；市府已依據(jù)各項(xiàng)意見(jiàn)充分補(bǔ)充相關(guān)數(shù)據(jù)與說(shuō)明，盼行政院儘快安排審查會(huì)議，並加速核定。
 
葉局長(zhǎng)說(shuō)明，中捷綠線是大中部地區(qū)唯一一條捷運(yùn)，綠線延伸計(jì)畫可分為延伸大坑及延伸彰化兩部分，總計(jì)全長(zhǎng)9.08公里，總經(jīng)費(fèi)約355.91億元，列為前瞻軌道建設(shè)計(jì)畫之一，中央已編列特別預(yù)算，市府也編列配合款，可行性研究核定後立刻就能啟動(dòng)綜合規(guī)劃作業(yè)。
 
葉局長(zhǎng)補(bǔ)充，大坑地區(qū)周邊新建案及廍子里、水景里等居住人口眾多，人口穩(wěn)定成長(zhǎng)，且大坑登山步道年旅客數(shù)更突破330萬(wàn)人次，潛在運(yùn)量驚人，確實(shí)亟需導(dǎo)入大眾運(yùn)輸服務(wù)，也可減輕塞車問(wèn)題；另外，延伸彰化段行經(jīng)「擴(kuò)大彰化市都市計(jì)畫」，將有效帶動(dòng)地方發(fā)展，且終點(diǎn)站與彰化鐵路高架化金馬站共站，可充分發(fā)揮路網(wǎng)整合效益，便利中彰地區(qū)民眾往來(lái)。
 
交通局表示，此次修正報(bào)告並無(wú)調(diào)整路線方案，大坑延伸段由捷運(yùn)綠線舊社站起，沿北屯區(qū)松竹路往東延伸至大坑經(jīng)補(bǔ)庫(kù)附近，長(zhǎng)2.49公里，設(shè)置2座車站；彰化延伸段由捷運(yùn)綠線高鐵臺(tái)中站起，行經(jīng)烏日高鐵特定區(qū)後，跨越烏溪進(jìn)入彰化縣，終點(diǎn)站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長(zhǎng)6.59公里，設(shè)置5座車站。
 
交通局指出，盧市長(zhǎng)大力爭(zhēng)取捷運(yùn)綠線延伸大坑、彰化計(jì)畫，也獲行政院表達(dá)「樂(lè)見(jiàn)其成」的善意回應(yīng)，市府已預(yù)先準(zhǔn)備綜合規(guī)劃前置作業(yè)，盼行政院能加速核定，讓延伸線工程早日開工與通車，提供中彰地區(qū)民眾更便捷舒適的大眾運(yùn)輸服務(wù)。